Асман арабанын (рамасынын) эки тарабында дөңгөлөктөрү бар октор жалпысынан автомобиль октары, ал эми айдоо мүмкүнчүлүгү бар октор жалпысынан октор деп аталат.Экөөнүн ортосундагы негизги айырма - октун (октун) ортосунда кыймылдаткыч бар же жокпу.Бул макалада кыймылдаткычы бар автомобиль огу автомобиль огу деп аталат, ал эми кыймылдаткычы жок унаа айырманы көрсөтүү үчүн автомобиль огу деп аталат.
Логистикага жана транспортко болгон суроо-талаптын өсүшү менен, унаа октордун, айрыкча чиркегичтердин жана жарым чиркегичтердин, кесиптик ташуу жана атайын операцияларда артыкчылыгы барган сайын айкын болуп, рыноктун суроо-талаптары кыйла өстү.
Бул технология октун иштетүү процессин талдап, кардарларга ылайыктуу CNC машинасын тандоого жардам берет деп үмүттөнөбүз.
Автомобиль жалпы октун жаңы өндүрүш процесси:
Жаңы өндүрүш процессинен, иштетүү үчүн колдонулган фрезердик станок (катуу ок) же эки тараптуу бургулоочу станок (көңдөй ок) плюс CNC токарь, салттуу OP1 фрезер, OP2, OP3 айлануу ырааттуулугу, ал тургай OP5 бургулоо жана фрезерлөө Аны алмаштырууга болот. OP1 эки аягы CNC токарь тарабынан.
Валдын диаметри өчүрүүнү талап кылбаган катуу осьтер үчүн бардык иштетүү мазмунун бир орнотууда, анын ичинде фрезерлөөчү ачкыч оюктарын жана радиалдык тешиктерди бургулоо менен бүтүрсө болот.Валдын диаметри өчүрүүнү талап кылбаган көңдөй октор үчүн, автоматтык конвертивдүү кысуу стандарты станокто ишке ашырылышы мүмкүн, ал эми иштетүү мазмуну бир станок менен бүткөрүлүшү мүмкүн.
Эки аягы атайын CNC токардык станокторду тандап, осьтер иштетүү жолун бир кыйла кыскартат жана тандалган станоктордун түрү жана саны да кыскарат.
Жаңы процессти тандоо машинасынын артыкчылыгы жана өзгөчөлүгү:
1) Процессти концентрациялоо, даярдоо бөлүгүн кысуу убактысын кыскартуу, көмөкчү иштетүү убактысын кыскартуу, эки учун бир эле учурда иштетүү технологиясын колдонуу, өндүрүштүн натыйжалуулугу кыйла жакшырды.
2) Бир жолку кысуу, эки учунда бир эле учурда иштетүү октун тактыгын жана коаксиалдуулугун жакшыртат.
3) Өндүрүштүк процессти кыскартуу, өндүрүш аянтында тетиктердин жүгүртүүсүн кыскартуу, участокту пайдалануунун эффективдүүлүгүн жогорулатуу, өндүрүштү уюштурууну жана башкарууну жакшыртууга жардам берүү.
4) Өндүрүштү толук автоматташтырууга жетишүү жана эмгек чыгымдарын азайтуу үчүн аны жүктөө жана түшүрүү приборлору жана сактоочу түзүлүштөр менен жабдылышы мүмкүн.
5) Даярдоочу тетик ортоңку абалда кысылган, кысуу ишенимдүү жана станокту кесүү үчүн зарыл болгон момент жетиштүү жана чоң көлөмдөгү айландыруу аткарылышы мүмкүн.
6) Станокту автоматтык аныктоочу аппарат менен жабдылышы мүмкүн, айрыкча көңдөй ок үчүн, ал иштетүүдөн кийин октун бирдей калыңдыгын камсыздай алат.
7) Көңдөй октор үчүн, OP1 секвенсеринин эки учундагы ички тешиктер бүткөндөн кийин, салттуу кардар бир учун кыскычты көтөрүү үчүн, ал эми экинчи учу менен бургулоо үчүн даярдалган тетикти бекемдөө үчүн куйрукту колдонот, бирок өлчөмү ички тешик башкача.Кичинекей ички тешик үчүн бекемдөөнүн катуулугу жетишсиз, үстүнкү бекемдөө моменти жетишсиз жана натыйжалуу кесүүнү аягына чыгаруу мүмкүн эмес.。
Жаңы эки беттүү токарь, көңдөй ок үчүн, унаанын эки учундагы ички тешиктер аяктагандан кийин, машина автоматтык түрдө кысуу режимин которот: эки учу даярдалган тетикти бекемдөө үчүн колдонулат, ал эми ортоңку кыймылдаткыч даярдалган бөлүгүн сүзөт. моментин берүү.
8) орнотулган гидравликалык кысуучу даярдоо бөлүгү менен баштык машинанын Z багытында жылдырылышы мүмкүн.Кардар орто чарчы түтүктө (тегерек түтүк), ылдыйкы пластинка абалында жана октун валынын диаметри абалында зарылчылыкка жараша кармай алат.
Жыйынтык:
Жогорудагы жагдайды эске алуу менен, эки аягы CNC токардык станокторду пайдалануу автомобиль окторду иштетүү салттуу процесстерге караганда олуттуу артыкчылыктарга ээ.Бул өндүрүш процесси жана машина түзүмү боюнча салттуу станокторду алмаштыра ала турган өнүккөн өндүрүш технологиясы.
Посттун убактысы: 15-март-2021